中國汽車工業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，據(jù)有關(guān)報道：今年前四個月，中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷量已經(jīng)雙雙突破了1000萬輛，然而如此亮眼的成績背后卻隱藏著行業(yè)利潤率驟降問題。這是目前嚴(yán)峻的現(xiàn)實，造成這種現(xiàn)狀的原因之一是企業(yè)間陷入一場前所未有的價格戰(zhàn)，銷量飆升的背后，利潤率卻慘不忍睹。汽車行業(yè)未來將何去何從，如何破解困境？

由于當(dāng)下汽車市場產(chǎn)量過剩，海外市場還存在貿(mào)易壁壘，因此就形成目前價格戰(zhàn)的格局。價格戰(zhàn)沒有贏家，不僅沖擊企業(yè)正常經(jīng)營，還會波及供應(yīng)商和經(jīng)銷商，給整個產(chǎn)業(yè)鏈帶來風(fēng)險。而對于消費者來說，白菜價背后可能藏著質(zhì)量隱患，從長遠(yuǎn)來看，價格戰(zhàn)更是沒有未來，要知道物美是排在價廉前面的，破局內(nèi)卷需要企業(yè)苦練內(nèi)功。如今，眾多車企已經(jīng)行動起來，要在技術(shù)創(chuàng)新，品牌向上和服務(wù)提升等方面練就真功夫。與此同時，政府監(jiān)管、社會監(jiān)督也在發(fā)力，中國汽車產(chǎn)業(yè)一路披荊斬棘，走到今天產(chǎn)銷屢創(chuàng)新高，技術(shù)持續(xù)突破，贏得了全球消費者的認(rèn)可，前景廣闊。中國汽車產(chǎn)業(yè)有實力也能重新跳出內(nèi)卷思維，在高質(zhì)量發(fā)展的道路上，中國汽車一定會帶來更多驚喜。

雖然價格戰(zhàn)能在短期內(nèi)刺激銷量，但其負(fù)面影響也日益顯現(xiàn)。有行業(yè)專家指出價格戰(zhàn)導(dǎo)致部分車企會壓低成本、降低產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，甚至出現(xiàn)價格欺詐、虛假宣傳的行為，嚴(yán)重?fù)p害品牌形象。此外，過低的價格壓縮了利潤空間，使車企難以加大研發(fā)投入。市場上同質(zhì)化產(chǎn)品過剩，最終影響了行業(yè)的健康發(fā)展。對于整個汽車行業(yè)而言，如果價格戰(zhàn)持續(xù)下去，不僅對各自車企不利，也會對整個行業(yè)造成深遠(yuǎn)的負(fù)面影響。然而要真正剎車價格戰(zhàn)，還需要汽車行業(yè)更深層次的改革，既要政府加強市場監(jiān)管，推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，鼓勵技術(shù)創(chuàng)新等方式，引導(dǎo)車企回歸理性競爭，也需要汽車企業(yè)自身提升產(chǎn)品能力。

目前汽車市場價格無論怎樣競爭，都應(yīng)該保證基本底線不變。一是堅持質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)不動搖，守住法律法規(guī)底線。二是堅持誠信經(jīng)營和企業(yè)精神，維護合作共贏的產(chǎn)業(yè)關(guān)系。同時要堅持長期主義，筑牢我們的汽車品牌，以技術(shù)創(chuàng)新和差異化構(gòu)筑我們的價值高地。三是守住可持續(xù)發(fā)展的底線。尤為重要的是，千萬不要把國內(nèi)市場競爭帶到海外去，自覺維護行業(yè)良性競爭環(huán)境，做講規(guī)矩、講文明的中國汽車品牌。

近年來商務(wù)部深入實施汽車以舊換新、汽車流通消費改革試點、持續(xù)釋放汽車消費潛力，培育消費新增長點。近期商務(wù)部有關(guān)司局組織行業(yè)協(xié)會、研究機構(gòu)和相關(guān)企業(yè)座談，聽取意見建議，研究進一步做好汽車流通消費工作。針對當(dāng)前汽車行業(yè)存在的內(nèi)卷式競爭現(xiàn)象，商務(wù)部將積極配合相關(guān)部門，加強綜合整治與合規(guī)引導(dǎo)，維護公平競爭市場秩序，促進行業(yè)健康發(fā)展。中國汽車工業(yè)協(xié)會及時發(fā)布了倡議書，呼吁全行業(yè)共同維護公平競爭秩序，為行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展保駕護航。面對行業(yè)困境，政府、協(xié)會、企業(yè)都在積極行動，共同維護公平競爭秩序，這必將為做強汽車品牌、著眼長遠(yuǎn)發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。

（作者：孫宏坤）