家中無(wú)人、快遞丟失、送錯(cuò)地址……傳統(tǒng)的“人找人”快遞模式，時(shí)常給消費(fèi)者帶來(lái)煩惱。隨著電子商務(wù)蓬勃發(fā)展和人工智能技術(shù)日益成熟，德國(guó)的物流配送模式正在悄然發(fā)生變化，智能快遞柜受到越來(lái)越多德國(guó)民眾的歡迎。

德國(guó)頭部物流企業(yè)敦豪集團(tuán)目前在德國(guó)設(shè)有1.5萬(wàn)個(gè)智能快遞柜，分布于超市、火車(chē)站、加油站、社區(qū)街角等公共場(chǎng)所。消費(fèi)者只需通過(guò)掃描二維碼即可登錄程序，自助完成包裹寄送或提取。如果在操作中遇到問(wèn)題，還可以通過(guò)視頻通話獲取客服幫助。

“傳統(tǒng)的送貨上門(mén)模式正逐步被自助領(lǐng)取替代。”據(jù)敦豪集團(tuán)董事會(huì)成員尼古拉·哈格萊特納介紹，隨著德國(guó)智能快遞柜網(wǎng)絡(luò)密度加大，顧客自提包裹的步行距離顯著縮短，這種高效、便捷、全天候開(kāi)放的投取件方式，可以更好地服務(wù)顧客。

面對(duì)德國(guó)消費(fèi)者對(duì)智能快遞柜日益增長(zhǎng)的需求，各大物流企業(yè)紛紛加碼布局。敦豪集團(tuán)計(jì)劃到2030年將該集團(tuán)在德國(guó)的智能快遞柜數(shù)量翻一番至3萬(wàn)個(gè)，其他快遞企業(yè)和零售商也可以共享。按照敦豪集團(tuán)的規(guī)劃，今年1月底新增的首批快遞柜已投入使用。德國(guó)郵政旗下的物流公司GLS和DPD現(xiàn)有100個(gè)共享智能快遞柜，計(jì)劃到2027年增加到3000個(gè)。奧地利快遞柜服務(wù)供應(yīng)商myflexbox在德國(guó)運(yùn)營(yíng)460個(gè)站點(diǎn)，供幾家快遞物流企業(yè)使用，現(xiàn)在也打算擴(kuò)大規(guī)模，計(jì)劃到2030年布設(shè)至少5000個(gè)智能快遞柜。myflexbox公司負(fù)責(zé)人盧卡斯·維澤爾說(shuō)，預(yù)計(jì)德國(guó)至少需要10萬(wàn)個(gè)智能快遞柜才能滿足市場(chǎng)需求。

不僅德國(guó)，整個(gè)歐洲市場(chǎng)對(duì)智能快遞柜的需求都在快速增長(zhǎng)。歐洲電商協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年歐洲電商營(yíng)業(yè)額據(jù)估達(dá)9580億歐元，較2023年增長(zhǎng)5%。龐大的電商市場(chǎng)規(guī)模，對(duì)物流行業(yè)的配送效率和智能方案提出更高要求。近年來(lái)，中國(guó)快遞柜品牌陸續(xù)進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，為其提供模塊化、智能化的智能配送體系，并與歐洲本地物流公司開(kāi)展合作，共同探索“最后一公里”物流解決方案。

（人民日?qǐng)?bào)柏林4月6日電）